Seacruiser
Design & Usage
Usage : Kayak de mer solo ou duo, kayak de randonnée,
expéditions longue durée..
La pagaie confort par excellence.
Fleuron de la gamme la SeaCruiser "Low-Angle" est entièrement construite en carbone pré-preg. Légère, confortable et disponibles en de nombreuses finitions, ces pagaies vous procureront un confort inégalé.
Options
La SeaCruiser standard est livrée avec pale carbon, manche droit carbone medium (tube ovalisé) et pare-gouttes. . Vous trouverez ci-dessous les options disponibles vous permettant de personnaliser votre SeaCruiser en fonction de votre pratique.
Pales
| SeaCruiser | dimension (cm) | surface (cm²) |
|---|---|---|
| Large | 50 x 16 | 629 |
| Medium | 48.5 x 16 | 609 |
Manches
Droit Carbon Medium
Droit Carbon Soft
Droit Kevlar Carbon
Ergonomique Carbon
Ergonomique Kevlar Carbon
2 Systèmes de réglage
S-Lock : réglable sur 10 cm.
Fast-Lock : réglable sur 9 cm
par intervalles de 3 cm.
Questions & Réponses
Quel est le type de programme de la SeaCruiser?
La SeaCruiser est de type Low-Angle, ce qui signifie qu’elle délivrera le maximum de son efficacité pour un coup de pagaie relativement bas et circulaire par rapport au bateau.
Existe-il plusieurs tailles de pales pour la SeaCruiser ?
Oui, la SeaCruiser existe en deux tailles:
- Médium pour les petits gabarits.
- Large pour les gabarits plus physiques.
En quels matériaux sont construites les pales de la SeaCruiser ?
Les pales de la SeaCruiser sont en Carbone Prep-Preg.
Quel est l'angle de croisement standard avec la SeaCruiser ?
Nous préconisons pour la SeaCruiser un angle de 60° à droite ou à gauche selon votre convenance. Cet angle de 60° est dit "Standard" pour les pagaies de kayak de mer. Vous pouvez cependant commander votre pagaie avec l’angle de croisement personnalisé sans supplément de prix.
Est ce que la SeaCruiser est livrée avec un ovalisateur et des pare-gouttes ?
Oui, la SeaCruiser est livrée avec ovalisateur intégré au manche et une paire de pare-gouttes.
Quels sont les manches disponibles pour la SeaCruiser ?
Il existe 2 sortes de manches pour la SeaCruiser :
- Le manche droit disponible en 3 rigidités différentes, avec du plus souple au plus rigide : Carbon soft, Kevlar carbone et Carbone médium
- Le manche ergonomique disponible en Carbone médium
Quel est l’intérêt d’avoir un manche ergonomique sur la SeaCruiser
Le manche ergonomique apporte un confort de prise en main supérieur au manche droit. Il permet de conserver les poignets dans l’alignement des bras et minimise les contraintes articulaires exercées sur ceux-ci.
Quels sont les avantages des différents systèmes de réglages proposés sur la SeaCruiser
Vous pouvez choisir votre SeaCruiser en plusieurs options :
- Fixe ou Mono
Cette option signifie que vous disposerez d’une SeaCruiser sans système de réglage ajustage. La longueur sera unique. Ce système fixe est recommandé en Wave Ski du fait que la pagaie est très courte et passe très près des genoux.. - Vario S-Lock System
Le Vario S-Lock offre 10 cm de réglage et un choix d’angle de croisement infini. Il permet également d’ajuster sa pagaie avec une plus grande finesse. Cette option est recommandée pour tous les pagayeurs qui souhaitent configurer au maximum leur SeaCruiser - Fast Lock System
Le Fast-Lock offre 9 cm de réglage par intervalle de 3 cm. Il permet d’ajuster rapidement la longueur de sa pagaie sans modifier son angle de croisement ! Cette option est recommandée pour tous les pagayeurs qui souhaitent disposer d’une pagaie démontable sans se soucier de l’angle de croisement.
Quelle longueur dois-je choisir pour ma SeaCruiser ?
Nous vous conseillons de lire attentivement notre guide pour choisir votre pagaie. Vous trouverez ci-dessous les longueures les plus communément utilisées
- Ajustable
200>210 I 205>215 I 210>220 I 215>225 - Fixe
205 I 210 I 215 I 220 I 225
Quel sera le poids de ma SeaCruiser ?
Le poids de votre SeaCruiser dépend du type de manche et de système que vous allez choisir !
Voici quelques exemples de poids :
- Sea Cruiser medium - fixe : 716 gr.
- Sea Cruiser medium - S-Lock : 779 gr.
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